Finalmente, é finalmente: Depois de quatro anos e meio de comprimento, frias e vela meses grátis ele vai voltar para a água. Enquanto o bom e velho “Dissidente” em seguida, o primeiro lançamento 2005 sequer geslippt, sempre seguem os barcos foram esticou sozinhos ou em pares e reunidos, a nomeação de guindaste em um barco tão onze toneladas completamente diferentes assobios. Para sexta (!) fomos no sábado de manhã às onze da marina. Com menos pessoas, é simplesmente impossível, a alçada da palma da mão de alumínio de 12 metros de comprimento da prateleira e moer para o guindaste mastro. Loucura, estas dimensões.

O barco está quase vendido no porto de Harburg, Eu cair sob o convés, rasgo em todos os armários e pisos elevados, que dá acesso a seacocks. Tudo apertado. Legal. O ano passado, ou estamos realmente inundada permanentemente regulamentada - para dizer, nós não estávamos muito perto. A válvula de fundo na área de carga para estibordo, convergem para o bailer cabina e a extremidade traseira da bacia, deixar um pouco de água em. O novo selo valeu a pena. Apenas a válvula frontal na cabeça de lamber algumas gotas, mas está dentro de uma hora perto. Bem.

O mastro será agitado lugares. Finalmente, logo após o almoço e está disponível em quatro datas de guindaste. Nós rapidamente montar o equipamento, as botas de borracha sobre os espalhadores com graxa sabão, pressioná-lo nos suportes. Mas quando se quer o parafuso difusor não cabe mais. Como é que o? Leva uma hora, até montar o colar e deixar o caminho inverso para o espaço o parafuso o suficiente. Possui. Então, relaxe a situação: Um guindaste foi chamado fora da data. Temos uma horas e meia, para defecar. Puuuuh.

Tempo, para uma pausa no convés. O sol sai, É verão quente. Difícil de acreditar, quando se considera, No início da semana que quatro graus, às vezes até mesmo neve eram toda a raiva! Foi muito tempo, dass der Frühling kommt. Da sitzen wir nun in der Sonne: O meu colega Alex e sua esposa Dente, também Nico e Birte Bremen. Também Peter olha brevemente sobre. Com exceção de Alex e Tina, todos nós queremos neste verão Kopperby são no circuito. Um pequeno porto perto Kappeln, que se tornou uma segunda casa para nós. Peter está lá este ano pela primeira vez. Alex e Tina são um par de quilómetros mais acima laço – mas certamente faremos todos nós muitas vezes este Verão para um churrasco. Hach sim … Pensamentos agradáveis. Eu tenho-o no sentido: A temporada será uma explosão!

Às 01:30 continuamos, o mastro é feito. Um dispositivo incrível. Eu fico realmente respeito, quando ele paira sobre mim distância. Esperemos segurando a coleira. Alex passa o mastro para Nico, ele se move para o lado do deck de popa. Eu montar o Kutterstag.Dann leva pé de Nico na conexão do baralho, Eu prügele o parafuso através. Mortalhas mais baixos fixados - Voilà! Ele é. O que eu estou feliz, que os quatro estavam com no local - a sós com Cati, que teria sido algo estressante, a partir de uma falta de exercício.

O Grande Jejum é publicado. Nico e Birte cheiro de, deve continuar a Kopperby, guindastes seu barco. Além disso, estamos com pressa, quer que o Kattwykbrücke no Elbe do Sul para 16 Alcançar relógio. Nós só temos uma hora. O contrabando é executado rápido e bom. Assim como estamos no Elbe Sul, chama a minha regulares, visão cética do indicador de temperatura – desta vez (pela primeira vez neste barco) justificadamente! 110 Grau. Névoa. O motor está muito quente. Eu desligá-lo, deixar-nos conduzir. Não é uma sensação agradável no Elbe Sul. Vela também não é realmente. Alex divide a sala de máquinas. O erro é encontrado rapidamente: A vedação do filtro de água de arrefecimento tem de 23 Anos descontinuadas. O motor fica muito pouco de água de resfriamento. Alex coloca um novo selo com Sikaflex, não quero nenhum luvas de borracha para repintar a massa. O resultado parece apertado. “É agora claro ne’ Uma vez que uma solução”, ele explica. Limpar, que a coisa deve ser substituído na próxima oportunidade. No entanto, a temperatura não cair. Eu fecho a tabela, fazer o seu caminho a partir da parte superior do motor grátis. O tanque de expansão de refrigerante é o objetivo. “Furztrocken”. “Suboptimal”, Eu acho que. Não seria realmente algo nele. O motor não estava suficientemente quente, ter tomado para conter os danos -, mas em algum lugar, a água deve ir para algum lugar para ser. Temos um curto espaço de tempo em um carrinho de bebê na margem estabelecida, água para encher - e inserir uma pausa para o café. Explica uma chamada para o Kattwykbrücke, por isso que é semi-aberto: As obras de construção. Chegamos solto por Topsy, Assim, podemos salvar a corrida. Após arrefecimento, a máquina mantém a temperatura. Nós batemos um trocador de calor quebrado. Mas isso só vai mostrar um exame atento.

Contra 17 Corremos o relógio em uma cidade marina e ficar lá por uma noite. Com o S-Bahn, existem apenas sete estações para casa. Motivo suficiente, Para convencer Cati, Eu ainda quero instalar apenas a exibição da nova Sinal / Sonda de combinação. “Ser feito muito rapidamente”. Uma hora e meia depois, as luzes do visor na cabine, um segundo flashes de luz a partir do servidor na mesa de cartas. Cinema Mice. Legal! Ich bin glücklich 🙂

Às sete e meia estamos a caminho de casa.

John