Caro leitor,
we den YouTube-Livestream am 17. Outubro. visto ou assistido a gravação depois, Você pode encontrar uma lista dos produtos aqui, que usamos na reforma. Listados em ordem da palestra. Em alguns casos, também temos equivalentes ou. Modelos sucessores listados, porque os produtos daquela época (8 anos atrás...) não estavam mais disponíveis. Para mais informações basta clicar no link ou na imagem.
Se divirta no trabalho!
Osmosesanierung:
nós temos um Gel-Plane-Gelcoathobel de do Linden amado em Wesel e um dia (8 horas de trabalho) necessário. Isso também exigiu algumas lâminas intercambiáveis.
Ein starker, mais profissional aspirador de pó karcher ajudou muito, para transportar a poeira do plano de gel para os sacos de lixo.
O medidor de umidade é realmente destinado a lenha e não é um meio confiável de medição. Mas pelo menos ele nos deu uma pista, quão bem o laminado seca.
Temos a acidez no laminado com tal discos de medição de valor de PH verificado.
Com o Pranchas de lixar Flexicat nós começamos e eles funcionaram muito bem. Mas em algum momento tornou-se muito cansativo para nós trabalharmos com isso.
Para o trabalho de lixar, trabalhamos principalmente com duas lixadeiras excêntricas da Bosch, que eram poderosos e persistentes ao mesmo tempo.
Para aspirar a poeira enquanto trabalha de forma mais conveniente, ajudou muito, um tão fino e leve mangueira de extensão bosch (5 Metro) e um Adaptador entre o moedor e o aspirador.
Lixamos principalmente com eles 120ele range. Temos os ninhos de osmose com tal Lamellenschleifer abrir.
Ao reconstruir o casco subaquático, primeiro temos os buracos e entalhes conosco Spabond 340 (Devagar Mais) preenchido. Em seguida, foi utilizado um tapete de aramida na área de livros (170 g/m2). Posteriormente, o casco foi completamente uma vez com um tapete de fibra de vidro (450 g/m2) sobrelaminado, a área com aramida dupla.
Finalmente, todo o casco subaquático foi incluído Massa S Fair 600 preenchido.
Contudo: 32 Putty litro, 42 Manta de fibra de vidro quadrado, 6,5 metro quadrado de tapete de Kevlar. Além disso, cerca de 40 Quadratmeter descasque o tecido.
Nós temos os produtos (exceto para o tapete de aramida) de CTM de Schleswig baseado.
Além disso, para o trabalho de laminação, temos aprox. 35 litros de resina epóxi (Epiglas HT9000) consumido.
Revestimento:
Temos o casco subaquático com um total de sete camadas escudo de gel 200 descoberto.
O convés e o casco estavam com Toplac pintado. Temos pequenos trabalhos de enchimento no convés Watertite ou 3Espátula acrílica marinha M (muito fácil de moer!) feito.
Além disso, o deck ganhou um novo revestimento antiderrapante KiwiGrip (uma lata uma 4 Litro)
Para mascarar as áreas antiderrapantes, temos esta fita de contorno ajudou muito, que pode ser colado em raios muito apertados. Porque é tão fino, mas tivemos que conectar a área com outra, fita muito boa tirar a máscara.
Diversos reequipamento:
A ferramenta mais importante a bordo era tal Oszillationssäge. Desta forma, você pode separar e expor tudo.
Em conexão com tal cinzéis … 😉
Tínhamos um desses como andaime escada dobrável.
Ao trabalhar em cantos escuros tem tal barra de luz ajudou muito.
Temos os furos para as novas penetrações do casco com tais Lochsägen perfurado ou. com um assim Grosa ampliado.
Na elétrica eu tenho com isso rotuladora manter o controle.
adicional, acessórios úteis:
Temos parafusos de aço inoxidável de qualidade muito boa e barata aqui: www.edelstahl-schrauben.com
Nossos cabos de energia estanhados (quase tudo 2,5 mm2) veio a um preço baixo incomparável Cableman.
Nossos acessórios de equipamento para isso Selden-Rigg nós temos de Gotthardt Hamburgo bezogen. Eles também são o importador para aqueles Produtos Batsystem (Iluminação LED, plataforma de proa, usw.)
Muitos construíramOld-Produkte, A ajuda com a solução de problemas e instalação do motor veio de Bukh-Bremen.
As conchas são todas de Trudesign da Nova Zelândia.
Projetamos o novo painel de controle do motor com a ajuda de um programa CAD da Schäffer AG projetado e construído.
A tampa do motor em aço inoxidável, por sua vez, vem do Maschinenbau Feld GmbH de Eitorf.
Temos o nosso novo depósito de gasóleo no empresa pastor seja feito.
Temos madeiras e perfis quase exclusivamente da Empresa Rüegg em Hamburgo comprado.
Nosso isolamento veio da empresa Armaflex.
O grandioso conjunto de velas, nós rápido, com segurança e sem reparos ou retoques ao redor do Atlântico, veio de Faber und Münker de Kiel.
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