Caro leitor,
Os blogs de alguma forma saíram de moda. Hoje os vídeos são editados. Nós fazemos isso também, ocasionalmente. Mas quem em tempo integral (como editor na YACHT) tem a ver com vela e mídia, De alguma forma eu não encontro muito tempo para isso. Pelo menos não neste momento, porque ainda estou no meio de um novo projeto de livro.
Mas notamos, que ainda não anunciamos a história do novo barco. Então aqui está outro post.
Qualquer pessoa que já teve um catamarã, De alguma forma, ele não pode voltar para mono. Já ouvimos isso algumas vezes e agora nós mesmos experimentamos. Navegar verticalmente é uma coisa, mas também para a vida “um baralho”, graças ao salão do convés, Nós realmente nos acostumamos com isso. É por isso que há muito tempo que mantemos os olhos abertos para um catamarã acessível. Não muito grande, porque não queremos navegar pelo mundo com ele, mas temos que nos limitar a viagens de barco durante as semanas de férias no verão. É por isso que o barco sempre nos espera em terra ou no porto por períodos mais longos e não deve custar muito caro.
Os catamarãs estão se tornando cada vez mais populares. É por isso que os preços, mesmo para barcos mais antigos, aumentaram incrivelmente nos últimos anos. Além disso, a variedade de gatos menores era administrável. Um privilégio 37 caiu em nosso padrão de pesquisa, uma Atenas 38 ou até mesmo um Tobago 35. Até vimos um deles na Croácia, mas aqueles (tendo em conta dois motores muito lubrificados e IVA não pago) era muito caro. Com o tempo tivemos que perceber, que provavelmente não podemos mais comprar um gato com nosso orçamento para barcos e temos procurado cada vez mais monos novamente. Então, de repente, recebemos uma ligação de nossos dois amigos, que já eram nossos naquela época “Maverick XL” tinha vendido. Entretanto também tinham regressado num catamarã e estavam na Grécia, onde tiramos nossa licença parental em março 2022 tinha começado. Ao lado deles havia um menor, mas o navio irmão mais novo foi desembarcado, que provavelmente deverá ser vendido num futuro próximo: Eine Fountaine Pajot Mahé 36.
Naquela mesma noite reservei um voo para Atenas, pegou um dos (agradavelmente barato na baixa temporada) Aluguel de carro para quase três horas de viagem até o estaleiro. Mesmo enquanto eu estava no espaço de cascalho entre os dois cascos, sagte ich “Já. Vamos pegar.” Tive um bom pressentimento sobre o barco desde o início, para que a inspeção subsequente seja realmente apenas “devido à Forma” foi. Para ver, que tipo de canteiros de obras estavam pendentes. Porque o barco está na primavera desde que foi construído 2009 realmente não foi mais atualizado. Tudo ainda estava “original” e muitos atrasos de manutenção tiveram que ser resolvidos. Mas é claro que estava tudo bem para mim, porque gosto desse tipo de trabalho.
Então foi rápido na primavera 2023 outro “Licença parental” enviado – o que na verdade é mais com uma criança de quase dois anos e uma criança de quase quatro anos “licença sem vencimento” é, ao qual o empregador não pode dizer não. Já tendo estado no barco uma vez na primavera, para limpá-lo e iniciar o primeiro trabalho de renovação, No início de maio fomos todos de barco durante dois meses. Sem grandes planos e compromissos. Passamos a maior parte do tempo no Golfo Sarônico e depois navegamos pelo Canal de Corinto até o lado ocidental da Grécia., onde o barco está agora nos esperando em terra.
No próximo ano planejamos ir mais para o oeste. Nós temos um difícil “Plano de cinco anos”, explorar o Mediterrâneo durante alguns anos e depois “por aí fora” via Gibraltar, Portugal e França voltam para casa, para Hamburgo. Und dann? Não faço ideia. O Mar Báltico realmente nos atrai depois de mais de dez anos desde a última viagem. Então pode ser bom, que navegaremos pelo seu caminho até lá.
John
