Le week-end dernier, j'ai passé en grande partie sur l'autoroute. Vendredi nous sommes allés d'abord en Hollande par l'autoroute A1. Il a retiré, Chantier au chantier de construction. Contre 17 Cati et j'ai finalement eu l'horloge à Enschede, juste en face de la frontière, d'appliquer notre grand-voile nouvelle. Il a 10 Années dans la cabine arrière d'un concours 32 dépensé, parce que la plate-forme avait été converti en enrouleur. Auparavant, il était seulement un an de fonctionnement. Lors des rivets, il a rongé un peu à lui-même, dans le pied, il ya trois taches de rouille – mais sinon il est encore bien au-delà. Stable à coudre, Deux récifs, 300 Euro - c'était la volonté homme mehr? “Un signe voile concours”, chapeau Cati gefordert, parce que vous aimez la tulipe dans la voile. Et même qu'il a, car il est en effet un navire-jumeau. Et une housse de voile sur elle, il était libre ci-dessus!
Après le court voyage aux Pays-Bas, je puis vendu dans le but de fêtes de famille CATI à Minden, et je continue à Wolfsburg, à ma famille. La raison principale était, fournir un panneau de contreplaqué marine, de moi mon frère (Étudiant Holzbautechnik) Green Wood veut un nouveau plug-Schott. La deuxième raison principale pour l'arrêt: Encore une fois, après plusieurs semaines de ma famille! 🙂 Eigentlich sollte es dann am Samstag gleich morgens weiter nach Kopperby gehen, mais comme vous le savez si – il ne disparaît pas. D'abord j'ai pensé qu'il était Griller, dans lequel ma mère s'est surpassé encore une fois, puis la rencontre avec mon ami et Samuel Oncle Uwe, n'ont pas vu les deux que j'ai longtemps.
Dimanche après-midi j'ai finalement été sur les pentes au nord. Trafic de vacances, comme prévu. Quatre heures dont j'avais besoin pour la route de Kopperby. Après un délicieux café avec Nico et Birte de l' Bourrage de crâne Il a ensuite immédiatement au travail. Le plat dans le pont avant, la trappe fuyait sous la, était presque plein quand je suis arrivé. Il était temps, de faire quelque chose.
Après je me suis mal pendant des heures dans la semaine précédant, pour obtenir la roue hors de la colonne, J'ai dû monter le Luks bummelig effectivement 1,5 Les jours sont alloués. Une, deux heures, pour le descendre, une demi-journée pour les travaux de réparation et laisser sécher, puis une, deux heures pour le montage. J'ai mis de telle sorte, à peiner jusqu'au coucher du soleil. Mais à mon grand étonnement a été de 1,5 Heures partout dans le stade. Convient, à savoir parfaite!
Il s'adapte eigentich encore mieux que l'ancienne section, le. Il y avait quelque chose à propos. J'ai aussi maintenant utilisé avec l'ouverture vers l'avant, de telle sorte que plus tard, nous, dans les Caraïbes, Passage à bord peut créer des. Puis ancré la trappe est ouverte au vent et à l'autre du vent loin. Cela crée d'aspiration.
Ensuite, j'ai voulu frapper la grand-voile, Mais elle s'inscrit pas encore. Le Mastrutscher sont trop larges. Je vais seulement à remplacer.
Donc, j'aurais pu prendre soin de 20 Horloge sur le chemin du retour à Hambourg et a dû faire deux, trois heures, Afin avant le début de la semaine de travail nouvelle un peu <Langue de la jeunesse> pour se détendre </Langue de la jeunesse>. Pour les week-ends tuyaux jolie, si l'on crée à travers les nombreux travaux de rénovation, deux jours supplémentaires de travail. Il est temps, que tout est fait et nous sommes sur 28. Juillet, vous pourrez faire de la voile au dernier.
Sur le chemin du retour à Hambourg, je suis toujours pris dans la fin du monde:
Bien, que la trappe est fermée hermétiquement et collée.
John
