In de hal .... Alleen “Non-conformist” is nog steeds in de hoek, wachtend op hun landing. Dit kan echter een paar weken.
Bang voor de maanden vóór het verwijderen van het roer. Ik heb iets toe alleen met de oude “Non-conformist” gemaakt en al in de 27-voeter dat was een bezwete werk, toen zij aan land gingen in het Caribisch gebied. Alles was festgegammelt en ik gewoon niet de as uit de romp.
Gelukkig heb ik de tijd “Ricky”, de bestuurder van de reis-lift in St. Lucia, en zijn vriend kwamen om te helpen en hebben geslagen met het speciaal gereedschap en een krachtige diktes hamer het roer van de romp. Voor deze, het schip moest worden opgekrikt zeer hoog - omdat het roer niet precies korte. Alternatief: Een gat graven.
Dus ik heb niet veel zin om dit inspannende werk en ben al aangenomen, dat moet, om het schip uit de hal terug te brengen, te tillen en trek vervolgens de roeispaan. Maar verrassend genoeg ging het allemaal neer binnen een uur voor de spot.
Nadat ik de stuurstang had verwijderd (zeker de eerste keer na 1972, het jaar ...), Ik alleen nodig om de grote moer op te lossen op de as - en hey presto, was los het roer. Nog steeds onder de tweede, lagere roerlager van de scheg schroef en bang, gleed het monster (beveiligen 50 Kilo) in de Tiefe.
De rest van de middag werd doorgebracht, gratis snijd de gelamineerde door de scheepswerf buitenboordkranen.
Alle verdere uitleg over de foto's.
John
