Dans le hall .... Seulement “Franc-tireur” est toujours dans le coin, en attendant leur amerrissage. Toutefois, cela peut prendre quelques semaines.
Redoutant pendant des mois, avant l'enlèvement de la gouverne de direction. J'ai quelque chose de bien seulement avec l'ancienne “Franc-tireur” et fait déjà dans le bateau de 27 pieds qui a été un travail en sueur, quand elle a débarqué dans les Caraïbes. Tout a été festgegammelt et je ne comprends pas l'arbre sur le fuselage.
Heureusement, j'ai le temps “Ricky”, le conducteur de l'élévateur de voyage à St. Lucie, et son copain est venu pour aider et avoir battu avec l'outil spécial et épaisseurs un puissant marteau le gouvernail du fuselage. Pour cela, le navire devait être fait grimper très haut - parce que le safran n'est pas exactement court. Alternative: Creusez un trou.
Donc je n'ai pas beaucoup envie de ce travail ardu et je suis déjà pris, qu'il est nécessaire, pour mettre le navire hors de la salle à nouveau, pour soulever puis tirer la rame. Mais étonnamment tout est allé vers le bas dans une heure avant le point.
Après j'avais enlevé le poussoir (certainement la première fois après 1972, l'année ...), J'ai seulement besoin de résoudre le gros écrou sur l'arbre - et hop, était lâche le gouvernail. Encore en dessous de la seconde, inférieure palier de barre à partir de la vis de dérive et Bang, glissé le monstre (assurer 50 Kilos) Tiefe.
Le reste de l'après-midi a été consacré, sans couper le laminé par les vannes des chantiers navals.
Tous expliquer plus en détail les photos.
John
