Die letzten Tage waren recht ereignislos. Mal abgesehen von einem dicken Tief, das am vergangenen Mittwoch über uns hinweg gezogen ist und der Crew ein paar Sorgesfalten auf die Stirn gebracht hat. Der Wind war gar nicht so schlimm, só até cerca 35 Nós e em uma rajada logo acima 40 Nó. Mas os movimentos associados do mar e dos navios eram incomuns e até assustadores.. Uma noite, Sammy apareceu na delegacia um quarto de hora mais cedo. Sobre a questão, Por que ele não dorme mais um pouco?, ele respondeu brevemente. “Eu não quero estar lá embaixo, se quebrar..."
Sammy e Jens dormem nas cabines da proa e vivenciam as ondas com ainda mais intensidade, como nós nas cabines de popa. Jens sempre se surpreende com as forças G, que ocorrem. “Quando você fica deitado no beliche e percebe, wie der Bug abhebt … dann kracht er auf die Welle und du merkst, como o ar é empurrado para cima além do colchão para a direita e para a esquerda... Então, conforme você desce, de repente ele o empurra de volta para o travesseiro com um baque, apenas para decolar brevemente três segundos depois na crista da onda... uma loucura.” Ele também acha ótimo, “Quando você está na escotilha de saída de emergência no terreno do banheiro e pode ver a proa debaixo d'água.
O vento vem soprando em um ângulo de incidência há dias 70 para 120 graus de estibordo, as ondas continuam batendo sobre o navio pela lateral, para que mergulhemos na estrutura. A água passa por ambos os lados e volta para o mar à popa. Tudo no convés está constantemente molhado. Mas não há vazamentos abaixo do convés. Grande, que o navio e todos os selantes ainda estão bem firmes depois de todos esses anos ao sol.
Sammy está sempre desenvolvendo novas táticas, como posicionar melhor as duas almofadas, para que ele não seja atingido com muita frequência por um mar lateral. “Seria bom, “pregar o segundo travesseiro no teto” Ele relatou recentemente, enquanto ele está deitado no beliche e há um grande estrondo na lateral do navio. “Pouco depois, a escotilha acima de mim estava completamente coberta de água, até que ficou completamente escuro na minha cabine. Pela janela tudo que vejo é água, Água, regar e pensar: Agora está chegando ao fim. Mas então, depois do que pareceu uma eternidade, Eu vejo, como o sol brilha através da água. Que sentimento libertador. Nós escapamos novamente.”
Caso contrário, está indo muito bem. O piloto automático tem dirigido continuamente desde que saiu das Bermudas e o navio não causou nenhum problema. O balanço elétrico também é bom, as baterias estão sempre carregadas e o Watermaker produz água continuamente de graça. Parece, como se todo o trabalho valesse a pena. Anteontem, nós rotineiramente operamos as máquinas, um sicher zu gehen, que eles não conseguiram passar água pelos sistemas de exaustão. Mas tudo na manteiga.
Os bons ventos entre 18 e 25 Os nós nos proporcionam viagens rápidas. Os etmales são excelentes. Nos últimos dias 184, 162, 168 e 169 Milhas náuticas, sem explodir o barco. Im Gegenteil, navegamos com área de navegação reduzida, terceiro recife no principal e meio genoa, para proteger o material. No entanto, o log geralmente mostra entre 7 e 8 Nó.
A tripulação lê muito, ouve audiolivros, blogs (Blog da Michis: ueberdenatlantik.blogspot.com) ou olha para o mar com entusiasmo crescente. Porque essa é a beleza de cruzar o Atlântico assim: Estar longe de todos. No meio do oceano. Milhares de quilômetros em cada direção, no máximo algumas pessoas solteiras em navios, mas nenhum país, nenhuma civilização. Um ótimo momento, desligar e pensar. Para Jens é a segunda travessia do Atlântico e recentemente ele falou por experiência própria: “Você nunca volta igual de uma viagem como essa.”
Já nos acostumamos com as vigílias noturnas e até acordamos lentamente sem despertador. Temos um copo grande na despensa (definitivamente um conteúdo de litro!) Caldo em pó encontrado, que Cati às vezes precisa para cozinhar. Agora está quase vazio, porque bebemos algumas xícaras todas as noites que assistimos. Estou começando a me preocupar, como saio das coisas depois de chegar à Horta... 😉
Agora as Bahamas estão quase lá 2000 Milhas atrás de nós e apenas 707 Milhas náuticas até à Horta à nossa frente. Duas áreas de baixa pressão se anunciaram nos últimos dias, mas agora estão se movendo mais para o norte, para que possamos atingir o máximo 30 Nós de vento podem ser esperados na diagonal da popa. Perfeitamente, continuar dirigindo rapidamente até o destino. Do jeito que está, devemos estar lá na quinta de manhã. Estamos ansiosos para chegar e tomar nossa primeira cerveja no Peters Café Sport. Provavelmente ficaremos sentados lá no calçadão, tudo vai virar e balançar e imediatamente teremos um no barco, porque no mar não há álcool a bordo...
Cati já está reservando voos, juntar-se a nós novamente na Horta. Estou animado, o que ela tem a dizer sobre seu tempo na Alemanha e quão grande sua barriga ficou.
Muitas saudações do “Maverick XL”. 36, 28 N e 043, 15 Em!
John