Nach dem zweijährigen Refit. Minutos después de que se haya regado el bote

Estimado lector,

gestern haben wir beim Frühstück mit Blick in die Tageszeitung realisiert: Es ist genau fünf Jahre her, que colocamos las velas. Y allí nos hemos vuelto un poco sentimentales ..., Como era en aquel entonces:

Wir waren 28 Y 27 Años y quería experimentar la gran aventura. Cruz. Viajar lejos. Siente la libertad bajo navegación. Conozca a la gente en otro continente. Olfatear en otros.

Habíamos trabajado para él durante un largo y duro. En los últimos dos años antes de la partida: No hay amigos, Sin contactos sociales. No hay ropa nueva, Sin diversión (Cine, Vía de datos, Fiestas, …). Cada euro se dio la vuelta tres veces y finalmente se puso en el barco. Siempre el gran objetivo en mente: La despedida. En muchos viernes, donde nos arrastramos al astillero después de una semana ocupada, Para llegar hasta allí 22 Reloj para moler, No podíamos imaginar con la mejor voluntad del mundo, Cómo nuestro sitio de construcción navegaría algún día. Y mucho menos en agua turquesa. Cuando publiqué una foto para nuestro aniversario en Facebook ayer, comentó en un vecino interior a continuación: “Cuando tengo el Maverick también, Así que vi de pie en el pasillo, sin gelcoat, Pensé conmigo: Cuando obtienes lo que… Ob el Loosecommen? Estoy impresionado por lo que hiciste. Cabaña ab.” Das hat uns sehr gefreut! 🙂

“Atarearse”, A menudo leo esto con todo tipo de nuevos segers de Instagram, comprar un bote viejo, Además, una cámara fotográfica y luego los planeadores del sofá en casa quieren participar en sus aventuras. Por un tiempo seguí a una joven británica. Ex crew en el famoso “Delo”. Ein Schiff, cuyo equipo produjo videos de YouTube muy temprano y muy alta calidad y ahora ha logrado ingresos anuales en el rango alto de seis cifras a través de una gran cantidad de seguidores voluntarios que pagan voluntariamente. Con algunos video bloggers de videos de navegación, esto parece funcionar. Pero siempre he oído hablar de innumerables en los últimos años, El que tiene la configuración “Tendré éxito de la misma manera” han fallado. A menudo falta la felicidad necesaria, exactamente la simpatía de los usuarios, Sobre todo, pero también la ambición y la perseverancia.

En cualquier caso, la británica fue a bordo del “Delo” y compré uno viejo, Amel disolado sin mástil. Daños por huracanes y recolectado en el astillero durante muchos años. Cada publicación comenzó con uno “Trabajamos tan duro, para que nosotros (Espectadores) Puedes llevarnos con nosotros en nuestro viaje.” Y luego cada segunda foto de un pub, En un estado de ánimo de fiesta de vibración divertida. Y en el bote no ha estado sucediendo durante un año y medio. CLARO, El dinero siempre estaba borracho, En lugar de ponerlo en el bote. De alguna manera, las prioridades están equivocadas con muchos. A la vanguardia debe ser su propio catering básico, luego la preservación de la marinera del bote. Todo lo demás es lujo. Funciona de manera diferente (al menos a una edad temprana) NO. Quien está constantemente de fiesta, El no hace nada. Con este conocimiento pasamos por la mayoría de los bares de playa en las islas del Caribe.. TAMBIÉN, Si nos hubiera gustado entrar. Y en última instancia, la niña británica ahora se ha rendido, vendió el barco.

“¿Cuándo finalmente volverá a haber fotos?, en el que me veo bonito?”

Pero hemos terminado. Y al final también estaba nervioso. Las lágrimas corrieron durante el riego. Y después de una semana llegó la caída de presión. Estaba constantemente enfermo. El cuerpo ya no quería después de todo el estrés.

Se planificaron dos años. Pero llegó al Caribe, nuestro amigo Herbert ya nos dijo “No puedes estar en el camino durante dos años. Después de haber trabajado durante tantos años.” Lo escuchamos. Y tener la oportunidad de extender. Por lo que somos muy, están muy agradecidos.

Ahora son buenos en el agua de quilla 35.000 NM. 15.000 Seemeilen mit “Maverick también”, APROXIMADAMENTE 20.000 Seemeilen mit “Maverick XL”. Realmente no lo soñamos en ese entonces, Donde este viaje nos llevará. Y que volvamos a casa como familia.

Es genial, que viajamos con “Maverick también” tener tan hermoso como a mano en el estante y recordarnos a nosotros mismos, Como era en aquel entonces. Así que ahora estamos publicando un capítulo de nuestro libro aquí. En realidad debería acortarse enormemente, Pero fue importante para mi, que termina en el libro. Porque para mí es una parte importante del viaje.

Revisión - Tome un intento

De John.

Lo más difícil de eso, Para hacer el sueño de un largo viaje real, en realidad está en eso, deshacerse de. Durante años he cuidado las consultas de los lectores sobre el tema de los viajes largos. Alguien informaba constantemente con grandes planes. Einhand, dos de mano, sin escalas, hacia atrás, Diagonalmente alrededor de la tierra, Dos veces sin parar alrededor de la tierra, en el catamarán a través del ejército del polo sur, uno con la mano con 16 Años, 14 Años, Doce años ... la gente fue y es inventiva. Hice muchos problemas al principio, para ayudarte con consejos y acciones. Und, CLARO, La mayoría de nosotros queríamos obtener ayuda de nosotros. Ya sea a través de la publicidad o financieramente. Algunos incluso esperaban el financiamiento completo de todo el viaje. Si es posible de antemano.

"Pero se implementaron muy pocos de estos grandes sueños. En los primeros años a menudo nos sentamos juntos para cenar después de las ferias del barco. Hablé sobre estos soñadores con Bobby Schenk y dije: “Tengo que llevarlos a todos para la moneda desnuda? Te apuesto, Ni siquiera el diez por ciento de ellos realmente van.” Bobby, quien realmente ya tiene toda su vida con los largos conductores, vi que aún más sobrio: “Supongo, Ni siquiera es uno por ciento. "

„Es un sueño. Hasta que lo escribas. Entonces es un objetivo”, Leí una vez. Eso me quemó. Und mehr noch: “Un objetivo es un sueño con un horario.” La implementación de un sueño siempre se trata de eso en algún momento, Para establecer los puntos clave, Hacer un plan con citas y escribir todo. Si quieres ir a un paseo en agua azul, pero no tiene fecha de salida fija, nunca se alejará. “Conducimos, Cuando todo está terminado”, He oído hablar de los posibles marineros de agua azul a lo largo de los años. Y nunca más otra vez nada de ellos. Porque si este es el plan, Nunca se cumplirá. Los barcos nunca están completamente terminados.

Definí para mí hace muchos años, que mi barco es máximo 90 El porcentaje debe estar en orden. Porque algo siempre no es óptimo. Es importante y esencial, que todas las cosas, El para el marinero, Navegación, La seguridad y el envío son necesarios, están completos y están bien. No le importa la óptica, Conveniencia y comodidad también. A menudo es una conveniencia personal y razones avanzadas, que impiden un marinero, Convertirse en un control a largo plazo. Y, por supuesto, el clima. Muy a menudo escuchas a los marineros: "Queríamos, Pero el clima no encajaba.” En el 15.000 Estamos entusiasmados con las millas náuticas de nuestra Cruz del Atlántico en el Atlántico Norte tres días antes de un profundo, que para nosotros 45 El viento del nudo y la onda de ocho metros dieron. Ese fue el único momento, Yo diría sobre, Hubiera preferido quedarme en el puerto. Todas las demás situaciones, ya sea un clima de corte, Viento desde el frente, Lago Kabbelige o viento fuerte - estaban incómodos, Pero bastante factible. La mayoría de las veces ni siquiera era realmente incómodo en nuestro barco seguro. La mayoría de los obstáculos realmente solo existen en la cabeza.

El día de la partida es difícil para muchos marineros.. Las lágrimas de la familia, Superar la incertidumbre, ¿Qué pasará? En el viaje, pero también durante la ausencia. ¿Cuánto tiempo con la familia regala?? Derecho, Cuando los padres son mayores, eso es difícil. El viaje vale la pena, El precioso, Sacrificando poco tiempo para sacrificar el tiempo? Así nos sentimos. "

"Tan pronto como la pared del puerto está en el agua de la quilla, Si se caen numerosas preocupaciones. Entonces el horizonte se puede ver de antemano. Nuevas experiencias, La aventura está esperando uno.

“Maverick 1” im Dezember 2005

El período del primer flasheo del sueño hasta la realización puede ser muy duro y largo en algunas personas.. SOBRE TODO, Si no hay un plan fijo. Y más difícil para mi: Sin perspectiva. Porque sabía, No tendría la riqueza necesaria en el futuro previsible, Comprar un buen bote y acomodar un fondo de viaje, todavía durante el tiempo necesario.

Tengo la decisión, querer hacer otro gran viaje, ya atrapado en ese entonces, Yo 2006 Vendió mi Little Maverick en Charleston y comenzó a casa en avión. En ese momento, el curso y el horario eran claros para mí: Ahora rápidamente consigue los estudios, Ganar algo de dinero, Construye un barco tú mismo, Gana dinero en efectivo de viajes y luego vuelva a ir. Pero en última instancia hubo ocho mucho entre la decisión y la partida., años privados. "

"Al principio todo salió de acuerdo con el plan. Un mes después del final de mi viaje con mi compañerismo 27 Me encontré en una sala de conferencias en Kiel, entre 300 otros estudiantes, de ellos al menos bien 40 También ocupó el curso de construcción naval. La elección del tema me fue clara. Había construido, construido y construido como un pequeño bote modelo pequeño y no podía imaginar nada mejor, Cuando mi madera y mis ideas de botes de gfk tienen que verse más allá de mí.

Pero el curso básico era Drock y Dough. Muchas matemáticas, con el que se tamizó correctamente. Las matemáticas nunca fueron particularmente importantes para mí. Para este dibujo técnico y CAD. Y luego todavía estaba el océano, quien no me soltó. Y ofertas tentadoras. Por ejemplo, debería venir a un club de vela en Bünde y dar una conferencia. No dejé que eso me dijera dos veces. SOBRE TODO, Porque también es para eso 300 € debería dar. Así que creé una presentación por las tardes en mi habitación compartida, Cortar videos con música, Perdí mi PC y mi sistema estéreo en el automóvil y me dirigí a Bünde en East Westphalia. "Llegué allí con una hora y media de amortiguación, fue a la posada y le dijo al anfitrión, que estoy aquí para una conferencia. “Solo comienza a las siete, Nadie está allí todavía.” Entonces me senté en el auto y esperé. Cuando volví a la taberna después de media hora, el anfitrión me acaba de decir: “Todavía demasiado temprano.” De vuelta en el coche. Media hora antes del inicio de la conferencia, me atreví a un último intento. El anfitrión comenzó de inmediato: “Te dije, que solo comienza a las siete ...” “Y, y, Pero todavía tengo que construir”, Respondí. “Ach, Eres el profesor? Masculino, Ya pensamos, No puedes conseguir más!”

Así que sostuve mi primera conferencia 70 Miembros de la comunidad de Bünde Hochseesegler. Un gracioso, noche muy agradable. Realmente lo disfruté, para llevar a la gente a mi aventura. Pero la conferencia fue mucho más larga de lo esperado, Ya que nunca lo había practicado frente a una audiencia. Hice clic duro 350 Fotos a través y contadas historias y anécdotas durante dos horas y media. Aún así, nadie parecía aburrido. Por eso he mantenido la conferencia casi igual a lo largo de los años., Sin embargo, acortado a una buena hora y media. "

“Maverick también” nadar. Junio 2014

“Delius Klasing Verlag ya me había preguntado en el Caribe, Si no podría escribir un libro sobre mi viaje. “Was für eine Ehre”, dachte ich damals, Porque siempre he esperado, poder publicar un libro en algún momento. Pero ahora, De vuelta en Alemania, Había leído mi entrevista final en el yate. Y había gruesas y grasas: “Me gustaría volver a ir en cuatro años. Y luego en todo el mundo.” Por lo tanto, retiraron la oferta, Porque preferían ver el libro sobre la circunnavegación del mundo. No estaba claro en absoluto, si esto ocurriría en absoluto. Así que de repente tuve que luchar por ello, que ahora debería crearse un libro sobre mi primer viaje. “El cirujano del Atlántico alemán más joven con una sola mano” Fue mi argumento. Se suponía que debía entregar un juicio o luego recibí la promesa. Sin embargo, el libro debería estar terminado en seis semanas. Empecé a escribir. Pero además de estudiar, solo había algo que hacer todas las noches. Porque especialmente en el primer semestre tuve que poner mucho trabajo en mis estudios.

Así que mientras experimentaba un poco de navegación, Saqué cada vez más durante mis estudios. Tuve que decidir: “Dejo que mis estudios estén mal o el libro? Rápidamente tuve una solución: Todavía podría ponerme al día con el semestre, Pero la vaca “SA Tierra” tuvo que ser ordeñado, Mientras ella le diera leche. Así que lo puse todo al respecto, Para entregar un buen libro. Afortunadamente, también obtuve un retraso por el impuesto y pude trabajar en él durante el primer semestre de la mañana a la noche.

Pero la vaca dio más y más leche. Y yo moldeo. Aceptó cada invitación. Incluso volé y conduje a Suiza y di mis conferencias. Pero nunca fui un buen hombre de negocios. Para grupos jóvenes e iglesias, a menudo solo conduje contra el combustible en Alemania. Sin embargo, menos los costos de combustible, a veces solo permanecían con conferencias pagas 50 € ganancias restantes. Pero que “Vida de turismo” Me gustó. Poder dar las conferencias, Tomé un día de la universidad. Que tenía demasiado tela susurrada junto a mi parte -trabajos de tiempo, Primero noté, Cuando una mañana con las palabras “Moin, Sr. Erdmann. GUAPO, que podrían configurarlo” fue recibido. "

Finalmente al agua. Junio 2014. Aliviado y feliz.

"Después de tres semestres, tiré 2009 Entonces la línea final. Mi plan fue, Desde otoño para estudiar comunicación especializada internacional en Flensburg o periodismo en Berlín. Para cerrar la hora hasta entonces y para ganar un poco de experiencia, Wilfried Erdmann me dio una pasantía en el yate en Hamburgo. Y comenzó una nueva fase de vida.

Todas las mañanas viajé de Kiel a Hamburgo desde marzo y comencé, para escribir los primeros mensajes cortos y artículos en línea. Después de casi dos semanas, debo entregar una página con información de antecedentes para un artículo de Historial de Arved Fuchs. Antes de que el artículo se pusiera “Escrito por Arved Fuchs en colaboración con Johannes Erdmann”. Como si nos hubiéramos sentado juntos en el texto. Obtuve tareas cada vez más grandes y también me sorprendió mucho, Qué confianza en el departamento y especialmente mi jefe me puso en.

Después de tres meses, incluso me ofrecieron una práctica de septiembre., que la mayoría de los periodistas solo obtienen después de completar un título. Al mismo tiempo, debería aprender mis herramientas en la Academia de Publicaciones.: escribir, tomar fotos, Película y corte. Una oferta muy tentadora. Pero hasta entonces tuve dos meses más, Decidir. "Y pensar que tenía el mejor lugar del mundo: el Océano Atlántico.

Ponerse en camino

En uno “Hanseboot” Conocí al constructor de botes y al especialista en nudos Egmont Friedl, ¿Quién acababa de comprar un barco en los Estados Unidos?. Después de un verano en Chesapeake Bay, ahora estaba considerando, Navegar el barco a Europa, y buscó a otro marinero. CLARO, que no tuve que pensar mucho. Entonces volamos a principios de junio 2009 a los Estados Unidos y se hizo cargo del barco en DeltaVille, Virginia. Equipamos el gavdos x, Nos proporcionó y luego se desvió a Nueva York, Para comer un último bistec estadounidense. "

"El camino a través del Atlántico norte lo tenía todo. Navegamos, Según lo recomendado de acuerdo con el manual, A 40 ° norte, Pero siempre estaban demasiado al norte y siempre se pusieron de fuera del lado norte de los mínimos. Gritamos dos tormentas con el pesado y el ancho, Pero solo 32 Réplica larga de colin-arquer. En una tormenta giramos durante un día y experimentamos un derribo en una gran ola. El mástil estaba plano en el agua y había muchas roto.. Pero después de tres semanas llegamos a las Azores en un clima maravilloso.

Yo creí, Tendría la oportunidad durante el cruce, Para dejarme claro, A donde debería ir mi vida. Pero todo el cruce me presionó preocupado, que incluso causó dolor de estómago. Una vez que el clima, por supuesto, eso fue más duro de lo esperado, Entonces especialmente preocupado por mi novia Cati.

Solo llegué a saber esto hace medio año y lo supe temprano: “Me pertenece.” Cati nunca ha sido navegado, Pero mis historias de islas distantes y el océano azul le gustaban, Y habíamos empezado, Para forjar planes de viajes conjuntos. "

"Cuando salí de Alemania, Ella todavía me dijo, que ella es constantemente extraña en este momento, mareado, Y de vez en cuando, incluso cuando ciclando incluso con el pie del pedal.. “Usted necesita ir al médico con urgencia”, Le dije. Pero entonces mi avión fue, Y ya estaba en los Estados Unidos, Cuando finalmente se dejó revisar. El médico la envió a una clínica especial relativamente rápido y allí a MRI. Hubo algunos puntos brillantes en su cerebro. De que se trataba, No pudiste decir. Cualquier inflamación. Posiblemente esclerosis múltiple? Esta suposición llegó rápidamente, Porque su madre tiene esta enfermedad, Y con los miembros de la familia hay una posibilidad, también para caer enfermo, Al menos mínimamente aumentado. Me dolió, para verlos y experimentarlos por Skype en el hospital, ¿Qué exámenes desagradables tuvieron que soportar?. Luego vinieron la alegre noticia: “El doctor dice, que definitivamente no es MS”, Ella anunció. “Probablemente fue solo un mordisco de garrapatas.” Una semana más tarde, media hora, Antes de caer en Nueva York, Entonces la corrección: “Es MS. "

Fresco algunos en mayo 2009

"Mientras Cati estaba relativamente relajado, Ya que había conocido la enfermedad de su madre durante muchos años, Para mí, un mundo colapsó para mí. Pensé mucho sobre ella y escribí sus correos electrónicos todos los días.. Y me desgarró el corazón, que no pude estar con ella y visitarla en el hospital. Cuando terminé en Hanover cuatro semanas después, no fue nada que mirar desde la miseria. Ella se había vuelto un poco más delgada, Pero divertido y alegre como siempre.

Compré un pequeño velero en abril, Porque realmente quería enseñarle a mi nueva novia a navegar, Pero no tenía un bote. Entonces había hecho mi mente, Qué costaría una carta sobre Pascua. “BIEN 650 €? Eso es mucho durante un fin de semana.” Una mañana tuve un viejo Hurley 22 descubierto en eBay. La subasta debería terminar en ocho horas y se incluyó la oferta más alta 650 €. “Para que incluso pudiera comprar un bote por el precio!” Tentador. Miré la cuenta: 1.300 €. Entonces ofrecí 1.300 €.

Por la noche nos invitamos a comer, Y hace mucho tiempo que había olvidado la oferta. Entonces mi teléfono celular tendió. “Felicidades”, me escribió eBay a través de SMS. "Tienes› Hurley 22 Velero ‹para 1.290 € comprado!” INCOMPRENSIBLE. De repente tuvimos un bote.

Una semana después condujimos a Fehmarn, Para examinarlo. Largo: 6,60 METRO. AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1968. PESO: 2,2 Toneladas! Cati lo encontró enormemente grande, Y también me sorprendió el lugar existente. Pero había mucho que hacer en el gabinete, y algo apestaba tremendamente. Las alfombras y las paredes eran mohosas, La brecha había tirado de agua, Las paredes en placa estaban asustadas. Así que compré vinagre en la tienda de botes de al lado, un balde, Color de dos macetas, Role, Antifouling, Papel de lija y cinta adhesiva. Mientras que Cati hizo una primera relación con el barco en la cabina con una máscara de protección respiratoria y trapos de limpieza, Fui una vez con papel de lija 6,60 Medidor al arco y 6,60 Medidor en la parte trasera de la rectificación a lo largo de la pared lateral. Luego de nuevo con el rodillo de color y el color azul. Al día siguiente, pintamos antifouling y después de dos días de trabajo tuvimos una gran nave para principiantes para la primera temporada. "

Cati y nuestro primer bote juntos, A Hurley 22. Más 2009

"Después de mi regreso de los Estados Unidos, Cati quería navegar conmigo. En mi ausencia, había leído algunos libros de vela en el hospital y quería experimentar un viaje nocturno increíblemente. “Todo sonaba tan romántico. El lujoso agua, Las estrellas, El brillo en el agua de la quilla ...”, Ella entusiasta. Entonces la tercera salida nos llevó durante la noche a Dinamarca. Hasta entonces, debido a la falta de viento, casi solo éramos un motor.

Con la última apertura del puente, dejamos el bucle y zarpamos. Pero el viento era mucho más fuerte que el orden del día. Im Regenwald 5 Beaufort sopló desde el este, Y el barco salió corriendo sobre el viento a Søby en Ærø. Habíamos imaginado, que alguien podía dormir y navegar, pero Cati estaba tan asustado, que ni siquiera podía ir al pronóstico, Cambiar las velas. El mástil apenas era más que un metro de la cabina.. El bote resultó ser una versión muy temprana del concepto WavePiercer: En lugar de flotar sobre las olas, La gran quilla larga siempre los cayó brutalmente a través de ellos. Mucha agua pasó sobre la cubierta y se metió en la cabina. Y no teníamos cosas de aceite con nosotros. También hubo otros problemas: "Ohm, Tendría que”, Cati dijo después de aproximadamente la mitad del cruce. “Entonces tienes que ir al cubo”, Le expliqué. Pero esa no era una opción para ellos con la brecha de mazo de Plexiglass. Entonces ella pellizcó y se detuvo.

“Cinco millas náuticas, Entonces estamos en el puerto”, Dije contra 1 De la mañana y agregó: “Aproximadamente una hora.” Pero no estaba tan seguro. No pude alejarme del pin, Y mi navegación fue muy difícil. Yo tuve contra 23 Rápidamente una forma de ir al GPS, Para volver a levantarse rápidamente. Esperaba, que eran las coordenadas correctas. Pero cuando nos acercamos al camino a media milla náutica y aún no vimos ninguna iluminación bancaria, Me volví escéptico y fui a la carta debajo de la cubierta. “Opps, Me perdí. De ahora en una hora”, Le expliqué a Kleinlaut. "

"Cuando estábamos cerca 4 Por la mañana en el puerto de Søby, Cati no pudo soportarlo más. Ella saltó unos diez metros frente a la caja, se apresuró debajo de la cubierta y se sentó en el cubo, Mientras configuré el lino.

La cabaña era un solo caos. Además, la escotilla de previsión parecía ser lamida. Todas las tapicería estaban empapadas, Y en realidad estaba claro para mí, que Cati nunca volvería a subir a un bote después de esta experiencia. Pero cuando están en la litera, que había cubierto contra la humedad con bolsas de basura mientras tanto, Girado hacia el otro lado, Murmurado cansado, Pero satisfecho: “Hicimos eso. Ya no funciona. Entonces solo puede mejorar mañana.”

Entonces con Cati encontré una gran chica, que todas las aventuras de navegación participarían. Pero en realidad fue un momento algo estúpido para mí, Porque básicamente he estado desde el invierno 2008/09 dabei, Prepare una nueva aventura de una mano y encuentre seguidores para su propio viaje sin parar. Hice grandes esperanzas, Porque ya había escrito un gran viaje exitoso detrás de mí y un libro al respecto, que se vendió deslumbrante. "La suma también fue, En comparación con una gran gatta subyacente como el Vendée Globe, manejable. En lugar de varios millones, solo estaba buscando un barco. Entonces el uso era sobre 100.000 €, que volvería a la venta de botes posterior.

Entonces escribí cartas y envié información sobre mí sobre mí con citas de varios marineros conocidos, con quien tuve contacto. Al menos tenía que haber alguien, ¿Quién pediría prestado dinero para un barco y compensaría la pérdida de valor?. Probablemente podría aplicar los gastos de viaje yo mismo. Especialmente con el empleador más grande de mi ciudad natal, Wolfsburg, tenía una gran esperanza, sugerido, Para nombrar el barco Blue Motion y hacer una gran campaña publicitaria con Volkswagen para viajes largos con poco uso de combustible. Pero solo obtuve respuestas del módulo de texto, que uno hubiera decidido, solo golf- y para patrocinar eventos de conducción. "

"Cuando el yate Wilfried Erdmann 2008 a 40. Aniversario de su primer circunnavigador preguntó, anotar, Que en el 40 Años lo habían cambiado todo, Sugirió, En cambio, navegue conmigo por un día y me hable sobre la diferencia de nuestras generaciones.. Se dio cuenta del nombre Pathfinder de mi bote en ese momento. Le gustó esto. “El nombre se ajusta”, El escribió, “Porque el joven intenta, para encontrar su camino.”

Pero de qué manera sería? Einhand? O en pares? Todavía no lo sabía. Ahora era joven, saludable y fuerte. Motivado. Lleno de hambre en el mar. No se ofrecería ahora a este momento en este momento de la vida. No hay niños, No hay familia, No hay carrera en el trabajo. Pero, ¿cuánto tiempo sería Cati tan saludable?, Con el terrible diagnóstico? Porque incluso un viaje con ella sería increíblemente hermoso. Experimentar todo esto con ella. Una navegación completamente diferente a la no parada. Y tal vez tal viaje sería justo para ti, Después de todos los años en estudiar derecho, Como recompensa por todo el estrés. También sería estresante, Eso estaba claro. Pero incluso elegido, “positivo” Estrés."

"Pero luego vino en verano 2012 su primer examen estatal y cambió todo. El estrés fue muy difícil para la salud de Cati. Pero ella retuvo e hizo cada examen, Aunque se mareó cada vez más durante el último examen. A la mañana siguiente recibió el recibo de todo el estrés., debe evitar a los pacientes con EM lo más posible. Ella cayó en el baño y no pudo hacer nada más. No hablar, No se mueva, gar nichts. Llegó la ambulancia y los recogió. Tomó meses, Hasta que ella se recuperó. Una y otra vez carecía de secuencias enteras de su vida., que el cerebro simplemente había eliminado. Incluso en medio de caminar, el cerebro perdió el control temporalmente del cuerpo, Ella tropezó y cojera, movido en cámara lenta. Entonces el control regresó de repente, Como si nada hubiera sido.

Las consecuencias del examen me asustaron. Y luego también había fallado muy por lo estrictamente.

Al aprender meses ya para el próximo intento, quedó claro, que esta vez había más presión sobre ella, y la acerqué, Para cancelar los estudios. “Cancelar? Después de tantos años? Entonces yo soy 25 y solo tiene un diploma de escuela secundaria!” Ella no podía y no quería eso. "Pero la salud era más importante, Y entonces ella también decidió en mayo 2013 Después de un tiempo para pensar, Cancelar. Entonces ella cayó en un agujero, de la cual solo se enteraron lentamente a través de algunas pasantías.

También se tomó una decisión para mí: Primero quiero viajar con Cati. Cuando el momento es ahora, navegar, Entonces navegamos juntos ahora. Entonces puse un nuevo sitio web, ¿Cuál fue el mejor paso de mi vida hasta ahora para mí?. Porque esto no solo me dio un vínculo público fijo, pero también una obligación. Había hablado de Cati, Para renunciar a sus estudios, Ahora también era responsable de ti. El antiguo sitio web se llamaba www.allein-auf-see.de, El nuevo lógico www.zu-zweit-auf-see.de. "

"Acabábamos de comprar el bote para nuestro largo viaje juntos: eine 42 Concurso de años 33, el ICH 2012 Cuando Olga compró en Holanda y también bautizó a Maverick. Visualmente, el barco no era tan malo en buenas condiciones. Pero escondidos bajo barniz y gelcoat estaban sentados varias osmosis, Afortunadamente, ya había encontrado antes de la compra. Para que pudiera presionar el precio enormemente. Después de comprar en enero, condujimos a Holanda cada pocas semanas, Durmiendo en la cubierta de la cabaña, Calentado por un ventilador de calefacción, y comenzó, Prepare el barco para la transferencia a Alemania y para hacer los primeros inventarios. La transferencia a través de la ruta de staandemast fue excelente. Mis padres estaban a bordo conmigo, Mientras que Cati en Kiel aprendió diligentemente para su primer examen estatal. "

"Para el otoño 2012 Ging Maverick también en Neuhaus an Der Oste An Land. Después de dos años en un apartamento de una habitación en Hamburgo, compré una gran casa antigua allí en verano. A un precio muy alto, a lo que solo uno solo podía comprar un garaje en Hamburgo. Tenía todos los meses 570 € Alquiler para 40 Medidores cuadrados pagados en Wandsbek y ahora pagó la misma cantidad al banco todos los meses. En 14 Los años deberían ser la casa con su 200 Se pagarán los medidores cuadrados de espacio vital. Y me abrió posibilidades completamente nuevas en términos de construcción de botes, Porque mi nuevo taller, El salón forjado conectado a la casa, Medir diez por seis metros y tenía techos de tres metros y medio de altura. Solo el objetivo era 15 Centímetro demasiado estrecho, De lo contrario, incluso Maverick también habría encajado. Para empeorar las cosas, la casa estaba exactamente en el dique, Al otro lado había un embarcadero privado con una longitud de diez metros. Un lugar de residencia perfecto para cada marinero. "

Extracto de: Erdmann, Cómo & Johannes. Para las parejas en el mar: Auf Schlingerkurs ins Segelabenteuer