Estimado lector,

Los blogs de alguna manera han pasado de moda. Hoy los videos estan editados. nosotros también hacemos eso, ocasionalmente. Pero quien a tiempo completo (como editor en YACHT) tiene que ver con la navegación y los medios, De alguna manera no encuentro mucho tiempo para ello.. Al menos no por el momento, porque todavía estoy en medio de un nuevo proyecto de libro.

Pero nos dimos cuenta, que todavía no hemos anunciado la historia sobre el nuevo barco. Así que aquí hay otra publicación..

Cualquiera que alguna vez haya tenido un catamarán, De alguna manera no puede volver a mono. Hemos escuchado esto varias veces y ahora lo hemos experimentado nosotros mismos.. Navegar en vertical es una cosa, sino también a la vida “una baraja”, gracias al salón de cubierta, Realmente nos hemos acostumbrado. Por eso llevamos mucho tiempo buscando un catamarán asequible.. No demasiado grande, porque no queremos navegar alrededor del mundo con él, pero tenemos que limitarnos a viajes en barco durante nuestras semanas de vacaciones en verano. Por eso el barco siempre nos esperará en tierra o en el puerto durante más tiempo y no debería costar demasiado.

Los catamaranes son cada vez más populares. Por eso los precios, incluso para los barcos más antiguos, han aumentado increíblemente en los últimos años.. Además, la gama de gatos más pequeños era manejable.. Un privilegio 37 cayó en nuestro patrón de búsqueda, una atenea 38 o incluso un Tobago 35. Incluso vimos uno de ellos en Croacia., pero esos (en vista de dos motores muy engrasados ​​y el IVA impago) era demasiado caro. Con el tiempo tuvimos que darnos cuenta, que probablemente ya no podamos permitirnos un gato con el presupuesto de nuestro barco y hemos estado mirando cada vez más a los monos otra vez. Entonces de repente recibimos una llamada de nuestros dos amigos., que ya eran nuestros en aquel entonces “Maverick XL” había vendido. Mientras tanto, ellos también habían regresado en catamarán y se encontraban en Grecia., donde tomamos nuestra licencia parental en marzo 2022 había comenzado. Junto a ellos había uno más pequeño., pero el barco hermano más nuevo desembarcó, que probablemente debería venderse en un futuro previsible: Eine Fountaine Pajot Mahé 36.

Esa misma noche reservé un vuelo a Atenas., tomó uno de los (agradablemente barato fuera de temporada) Coche de alquiler para el viaje de casi tres horas hasta el astillero.. Incluso mientras estaba parado en el espacio de grava entre los dos cascos, sagte ich “Ya. Tomémoslo.” Tuve buenas sensaciones con el barco desde el principio., para que la inspección posterior sea en realidad solo “debido a la forma” fue. para ver, ¿Qué tipo de obras estaban pendientes?. Porque el barco ha estado en primavera desde que fue construido. 2009 realmente ya no ha sido actualizado. todo estaba quieto “original” y hubo que resolver una gran cantidad de trabajos pendientes de mantenimiento. Pero por supuesto eso estuvo bien para mí., porque me gusta este tipo de trabajo.

Entonces fue rápido en la primavera. 2023 otro “licencia parental” enviado – que en realidad es más con un niño de casi dos años y un niño de casi cuatro años “licencia no remunerada” es, a lo que el empleador no puede decir que no. Ya había estado en el barco una vez en primavera., para limpiarlo y comenzar los primeros trabajos de renovación, A principios de mayo nos subimos todos al barco durante dos meses.. Sin grandes planes y citas. Pasamos la mayor parte del tiempo en el Golfo Sarónico y luego navegamos por el Canal de Corinto hacia el lado occidental de Grecia., donde el barco ahora nos espera en tierra.

El año que viene planeamos ir más al oeste. Tenemos uno duro “plan quinquenal”, explorar el Mediterráneo durante unos años y luego “alrededor afuera” vía gibraltar, Portugal y Francia volverán a casa, a Hamburgo. Und dann? Ni idea. El Mar Báltico realmente nos atrae después de más de diez años desde el último viaje. entonces puede ser bueno, que luego navegaremos por tu camino allí.

Johannes