El nuevo, lo viejo

Estimado lector,

no es una noticia feliz. Hemos encontrado un barco. 🙂

Los que ahora hace mucho tiempo seguido este blog aquí, es probablemente el mismo en el párrafo siguiente, las manos se encuentran por encima de la cabeza, Mueve la cabeza, o simplemente va a reír en voz alta. Para la nueva es - como ya se ha descrito en el título - el Antiguo!

Tenemos un concurso de 33 comprar! 🙂 Man muss dabei allerdings differenzieren. No es la misma, como el, que hemos tenido. Pero un casi absolutamente idénticos en construcción, la hermana de barco.

Esto tiene una razón muy simple: Cati y yo hemos llorado el viejo año y medio, porque era su perfecto del tamaño. Sólo el tamaño de nuestro cuello. Este es un excelente marino, con un montón de espacio por encima y por debajo de la cubierta y, sobre todo, muy importante, con estilo. Un verdadero clásico de los tiempos modernos. Nos encantó. Es por eso que se produjo una semana después de la visita de los cascos de acero al navegar en la Web de nuevo en la misma pista, que hace dos años.

Puesto que no había un Stavoren, IJsselmeer am. Holanda. Una situación similar como lo era entonces - y que hizo la oferta más favorable. Debido a Cati y yo tenemos muchos viajes a Holanda, en el momento de ser querido por lo menos tan, mientras el barco, que Hellevoetsluis (al sur de Rotterdam) patito feo lentamente de uno a un cisne orgulloso transformado. Concedido, Había un montón de trabajo, debido a que el concurso de edad (Patio número de: 13) era probable que ya 10 Años que quedan en el agua, cuando se hizo cargo de baja. A mediados de mayo que finalmente erstahlte a su antigua gloria y fue trasladado a nosotros por el Staandemast ruta a través de la costa del Mar del Norte de Holanda. A partir de ahí, he navegado en solitario sin escalas y luego a la ciudad y trajo la felicidad junto a Cati por el Canal de Kiel, en el bucle. Luego vino la oferta, LA “Gipsy Girl” para asumir el control - y que han golpeado.

Die Concurso de alta 33 en el fiordo de Kiel

Después de un verano en el Mar Báltico, un viaje maravilloso con mi tío en grupos de tres a Suecia y de regreso, y algunos pequeños viajes a Dinamarca y he encontrado Cati, QUE “Gipsy Girl” perfecto para este tipo de viajes es. Tenemos mucho que trabajó, para ponerlas en el estado adecuado. Pero para nuestros planes de viaje largo, es simplemente demasiado alto. 15 Ton pesa traerlos con los tanques llenos en la escala de, ¿En qué- diseñado para dos-y-soltar en el viento a veces difícil. Además, se han acumulado los costos son demasiado altos - ya que si algo se rompe, lo que realmente cuesta mucho dinero. TODO, lo que se compra, debe ser siempre “un tamaño” ESTAR. Una nueva Furlex está en la agenda, a continuación, en algunas nuevas velas punto. El concurso es allí mucho más barato de mantener.

Todos estos pensamientos me llevaron a, de nuevo después de un poco de navegación en el Concurso de Internet. Y allí estaba pronto. Un sábado por la mañana hemos hecho a la manera de Stavoren. Tan pronto estábamos en la frontera, Era la misma sensación de, como antes en los muchos viajes a la embarcación de dos años. Optimismo. TENSIÓN. Una responsabilidad compartida, para encontrar la nave y prepararse para el viaje juntos. Llegamos en el IJsselmeer y luego coloque todo. A los corredores bonito barco se dio la bienvenida a, ya había una escalera hacia el barco se balanceaba y se activa la calefacción. “Parece que a tu alrededor y si usted ha visto lo suficiente, entra en la oficina, hay café.” Estábamos atónitos, porque teníamos que visitar a un manos libres. Y las manos a bordo de inmediato sentí como en casa, intervención familiar para los carriles de mano ubicuas y debajo de la alfombra dirigido a la tabla de piso derecha. Lo sabían todo.

El nuevo concurso es un año menor que el anterior, Patio número de 64 del total 188 NAVEGAR. Un punto crítico de nuestra señora de edad estaba en el casco bajo el agua por ósmosis, Concurso propietario de la parcela para informar - y nuestro nuevo no está a salvo. Algunos de los lugares reparados y una vejiga abierta, reveló hoy. Sin embargo, tenemos ahora delante de la ósmosis no más miedo. CLARO, Hay un montón de trabajo para nosotros, Pero también tenía un casco de acero. Y después de la restauración del casco es bien conocido, estable, que la entrega del buque.

Mientras Cati enjambre tuvo una mirada cercana a la cabina óptica, Hice la tecnología y eléctricos. A diferencia de la edad, aquí, todo está aún en su versión original. No hemos podido encontrar la función, porque no hay baterías estaban a bordo. Pero lo hizo todo lo que una buena impresión. En particular, el Furlex relativamente nuevo sobre la cubierta de proa, La nueva Génova, que son también el sistema de calefacción Webasto relativamente nueva y buena Sprayhood. Los tornos están en contra de mayores, que con el concurso de otra, para encender el motor de una gran cantidad de nuevo - y el mismo, como lo fue en mi “Disidente”.

Una nave adicional fue, obviamente, no previsto en nuestro presupuesto y así me las arreglé sólo a través de la ayuda de mi querida hermana, Susie - y Postbank - reunir el dinero. Todavía tendrá que pagar unos pocos años. Pero al menos ahora tenemos el barco en el patio, con el que estamos mayo 2014 quiere ir en un viaje de larga. Es una gran sensación saber, Parece que el yate, das in unseren Tagträumen vor einem Strand der Exuma-Cays ankert 🙂

Fue divertido, He pagado el barco exactamente en el mismo día, donde hemos comprado dos años antes, el concurso de edad!

El plan ahora, para permitir que la mentira barco hasta mayo en Holanda y luego de navegar a Kopperby. Aquí viene otra vez a la tierra, El barco se pelan o chorro bajo el agua y luego poner todo el verano se seque en el viento, enjuague con agua fresca, de manera que el ácido del laminado es. “Gipsy Girl” vuelve a entrar en el agua en marzo y nos va a llevar a lo largo del verano de vacaciones. ¿A dónde ir, aún no ha salido -, pero lo hacemos como el año pasado, una vez más una posible, dos días en una fila de vela sin escalas, para crear una mayor distancia. Al final del verano, el concurso fue reconstruido bajo el agua y recubierto. Tenía un gran deseo de, eine Kevlarmatte in den Bugbereich zu legen – dann hätte sie Eisklasse 😉 Tja … y tal vez voy a hacer mi sueño realidad, Tengo desde que 14 Llevo conmigo. Me gustaría tener en cuenta, Puerto de Hamburgo en vivo y salvar a la renta. Si ya en el próximo invierno, o hasta la primavera … tiempos de mira.

En cuanto a los planes. Vamos a ver, si todo sale según lo previsto. La fijación del arranque, equiparlo, Para guardar un fondo de viajes. En primer lugar, estoy ahora después de comprar el barco realmente, blanco correcto! También, Si conoces a alguien, bei dem ich einen Vortrag halten kann – oder gern auch Blumengießen oder Rasenmähen – jeder Nebenjob ist willkommen 😉

Saludos!

… un feliz Juan

 

Una vez más, los viejos discos de 2010 para el futuro:

02. FEBRERO 2010: En primer lugar la mano de obra

27. FEBRERO 2010: El progreso inicial

14. MARZO 2010: Motor está en marcha, Nombre atascado

18. Abril 2010: Maverick también del MIT Windpilot

28. Abril 2010: La semana pasada, en la revisión

14. Más 2010: Überführungstörn parte 1

18. Más 2010: Entregado desde Holanda a Glückstadt

24. Más 2010: Llegó a Kiel

01. Junio 2010: Misión cumplida